ECU Engine Sim
Versión 1.1.4
Esta aplicación convierte un dispositivo Android (teléfono o tableta) que se convierte en un automóvil (virtual) con un adaptador Bluetooth OBDII conectado
Esta es una solución conveniente y económica para el desarrollo y prueba del software Android OBDII.
Hardware:
Use 2 dispositivos Android (están emparejados con Bluetooth), uno ejecuta esta aplicación (ECU) y el otro ejecuta una aplicación Android OBDII para realizar pruebas.
Usando esta aplicación, no necesita un automóvil real, permanezca en el interior y haga todas las pruebas antes de hacerlo con un automóvil real
El ECU Engine Simulation puede afirmar que se está ejecutando estable y confiable
Esta aplicación ha sido probada con las siguientes aplicaciones de Android OBD-II:
* Code Reader Pro
* Torque Pro
* DashCommand
* ELMScanToyota
El resultado de la prueba es muy bueno.
Nota: algunas aplicaciones de Android OBD-II que utilizan la detección de umbral de bluetooth no pueden conectarse al dispositivo de simulación, porque el umbral de un adaptador ELM real es diferente del umbral de BLE en el dispositivo Android
La simulación del motor de la ECU también puede funcionar bien con la línea de comandos en aplicaciones de terminal de Android
Aplicaciones de terminal de Android recomendadas:
* Terminal Bluetooth - SONWORKS
** Terminal alOBD - A. Belloussov
*** Terminal Bluetooth - Akexorcist
La simulación del motor de la ECU funciona como un servidor de datos, por lo que espera (escucha) la solicitud de datos (comandos AT u OBD-II) del probador externo, luego procesa y responde a la solicitud.
La simulación del motor de la ECU emula el estándar OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11 / 500Kb
La aplicación puede procesar la mayoría de los comandos AT, pero los siguientes comandos AT se usan generalmente con el estándar CAN ISO 15765-4:
* ATZ, ATWS, ATSP0, AT @ 1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0
Comandos OBD-II (modo de servicio y PID) compatibles con esta aplicación
1. PID de datos en vivo:
01 00, 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,
01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67
2. Información del vehículo:
09 00 - Solicitud de PID soportados
09 02 - solicitar número de VIN
09 04 - solicitar número de calibración
3. Códigos de problemas DTC
03 - Solicitar códigos almacenados
07 - Solicitud de códigos pendientes.
0A - solicitar códigos permanentes
04 - solicitar la eliminación de códigos de problemas y datos almacenados relevantes
4. Congelar datos de cuadro - cuadro # 0
02 00 00 - Solicitar PID soportados
02 02 00: solicite DTC que cause que se almacenen datos de trama congelada
02 XX 00: donde XX son PID para solicitar otros datos de trama fija
Cómo utilizar esta aplicación:
Después de iniciar la aplicación, aparece la pantalla de inicio y solo necesita tocar el botón "Iniciar simulación de la ECU" para iniciar el proceso de simulación de la ECU, aparece la pantalla de datos
En la pantalla de datos puede cambiar en vivo algunos datos que están visibles en la pantalla de datos para el propósito de la prueba
Todos los demás datos invisibles serán devueltos con valores fijos.
En la pantalla de inicio hay 2 información sobre el adaptador OBD-II bluetooth de simulación
* Nombre del adaptador: el nombre del dispositivo Bluetooth incorporado del teléfono (tableta). este dispositivo bluetooth emula el adaptador bluetooth ELM327
* Dirección del adaptador: la dirección máxima del dispositivo Bluetooth incorporado
Si realiza pruebas en el terminal de línea de comandos, hay una orden para poner los comandos AT de la siguiente manera:
ATZ - reajuste el adaptador OBD-II
ATSP6: configure el protocolo ISO 15765-4 CAN 11 / 500Kb (tal vez use ATSP0 o ATTP6)
ATH1: si desea ver el encabezado 7E8 en la respuesta y ATH0 si no
ATCAF1: si desea que el adaptador formatee los datos por usted
ATCAF0: usted debe formatear los datos de la solicitud usted mismo. en este caso, recuerde agregar el byte PCI (igual al número de bytes de datos en la solicitud) en el primer lugar de la solicitud
por ejemplo, 02 01 0D: donde 01 0D es la velocidad del vehículo solicitada (2 bytes de datos) y el byte PCI es 02
Después de iniciar el adaptador OBD-II con los comandos AT anteriores, puede enviar la solicitud OBD-II (u otros comandos AT) que desee como siempre.
La versión gratuita "ECU Engine Simulation" está bloqueada y no responde a ninguna solicitud OBD-II, solo responde a los comandos AT iniciales.
Esta aplicación convierte un dispositivo Android (teléfono o tableta) que se convierte en un automóvil (virtual) con un adaptador Bluetooth OBDII conectado
Esta es una solución conveniente y económica para el desarrollo y prueba del software Android OBDII.
Hardware:
Use 2 dispositivos Android (están emparejados con Bluetooth), uno ejecuta esta aplicación (ECU) y el otro ejecuta una aplicación Android OBDII para realizar pruebas.
Usando esta aplicación, no necesita un automóvil real, permanezca en el interior y haga todas las pruebas antes de hacerlo con un automóvil real
El ECU Engine Simulation puede afirmar que se está ejecutando estable y confiable
Esta aplicación ha sido probada con las siguientes aplicaciones de Android OBD-II:
* Code Reader Pro
* Torque Pro
* DashCommand
* ELMScanToyota
El resultado de la prueba es muy bueno.
Nota: algunas aplicaciones de Android OBD-II que utilizan la detección de umbral de bluetooth no pueden conectarse al dispositivo de simulación, porque el umbral de un adaptador ELM real es diferente del umbral de BLE en el dispositivo Android
La simulación del motor de la ECU también puede funcionar bien con la línea de comandos en aplicaciones de terminal de Android
Aplicaciones de terminal de Android recomendadas:
* Terminal Bluetooth - SONWORKS
** Terminal alOBD - A. Belloussov
*** Terminal Bluetooth - Akexorcist
La simulación del motor de la ECU funciona como un servidor de datos, por lo que espera (escucha) la solicitud de datos (comandos AT u OBD-II) del probador externo, luego procesa y responde a la solicitud.
La simulación del motor de la ECU emula el estándar OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11 / 500Kb
La aplicación puede procesar la mayoría de los comandos AT, pero los siguientes comandos AT se usan generalmente con el estándar CAN ISO 15765-4:
* ATZ, ATWS, ATSP0, AT @ 1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0
Comandos OBD-II (modo de servicio y PID) compatibles con esta aplicación
1. PID de datos en vivo:
01 00, 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,
01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67
2. Información del vehículo:
09 00 - Solicitud de PID soportados
09 02 - solicitar número de VIN
09 04 - solicitar número de calibración
3. Códigos de problemas DTC
03 - Solicitar códigos almacenados
07 - Solicitud de códigos pendientes.
0A - solicitar códigos permanentes
04 - solicitar la eliminación de códigos de problemas y datos almacenados relevantes
4. Congelar datos de cuadro - cuadro # 0
02 00 00 - Solicitar PID soportados
02 02 00: solicite DTC que cause que se almacenen datos de trama congelada
02 XX 00: donde XX son PID para solicitar otros datos de trama fija
Cómo utilizar esta aplicación:
Después de iniciar la aplicación, aparece la pantalla de inicio y solo necesita tocar el botón "Iniciar simulación de la ECU" para iniciar el proceso de simulación de la ECU, aparece la pantalla de datos
En la pantalla de datos puede cambiar en vivo algunos datos que están visibles en la pantalla de datos para el propósito de la prueba
Todos los demás datos invisibles serán devueltos con valores fijos.
En la pantalla de inicio hay 2 información sobre el adaptador OBD-II bluetooth de simulación
* Nombre del adaptador: el nombre del dispositivo Bluetooth incorporado del teléfono (tableta). este dispositivo bluetooth emula el adaptador bluetooth ELM327
* Dirección del adaptador: la dirección máxima del dispositivo Bluetooth incorporado
Si realiza pruebas en el terminal de línea de comandos, hay una orden para poner los comandos AT de la siguiente manera:
ATZ - reajuste el adaptador OBD-II
ATSP6: configure el protocolo ISO 15765-4 CAN 11 / 500Kb (tal vez use ATSP0 o ATTP6)
ATH1: si desea ver el encabezado 7E8 en la respuesta y ATH0 si no
ATCAF1: si desea que el adaptador formatee los datos por usted
ATCAF0: usted debe formatear los datos de la solicitud usted mismo. en este caso, recuerde agregar el byte PCI (igual al número de bytes de datos en la solicitud) en el primer lugar de la solicitud
por ejemplo, 02 01 0D: donde 01 0D es la velocidad del vehículo solicitada (2 bytes de datos) y el byte PCI es 02
Después de iniciar el adaptador OBD-II con los comandos AT anteriores, puede enviar la solicitud OBD-II (u otros comandos AT) que desee como siempre.
La versión gratuita "ECU Engine Simulation" está bloqueada y no responde a ninguna solicitud OBD-II, solo responde a los comandos AT iniciales.
Categoría : Herramientas
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Reseñas (3)
Un. u. d. G.
29/03/2016
Muchos problemas para tener una conexión exitosa y cuando lo hace no puedo leer ningún dato ya que las aplicaciones no detectan el móvil como terminal elm327. (Usando 2 smartphone.)
Un. u. d. G.
11/09/2015
No entiendo para que sierva la programa deben de dar una explicación un poco más detallada
Un asco de aplicación no permite conectarse si no es la versión paga